По сообщению пресс-службы Министерства внутренних дел ЛНР, согласно статистике, опубликованной в глобальном отчете ВОЗ о дорожной безопасности, в результате ДТП ежегодно погибает около 1,25 млн человек. Такие подсчеты основаны на анализе информации из 180 стран. Практически каждый четвертый случай-это гибель пешехода – сообщили в ведомстве. "Справедлива печальная статистика и для Луганской Народной Республики. За последние семь месяцев по вине пешеходов в ЛНР произошло 34 ДТП, в которых погибли 5 человек, 28 травмировано.
Основная причина таких аварий – переход пешеходами проезжей части в неположенном месте. Причем, это справедливо как для детей, так и для взрослых. Сейчас в Луганске, как и в других городах Республики, вновь фиксируется довольно плотное дорожное движение. В таких условиях риск сбить человека увеличивается. Особенно, когда пешеходы перебегают дорогу в неположенном месте. Ведь водитель часто просто не успевает остановить автомобиль", - отметили в ведомстве.
Большинство пешеходов забывают о том, что также являются участниками дорожного движения, не знают ПДД, считая, что водители обязаны пропускать их в любом случае и на любом участке дороги. Но это не так: пешеход, как и водитель, обязан соблюдать установленные правила.
Вот некоторые из них:
- пешеходы должны двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны;
- пешеходы, переносящие громоздкие предметы, или лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, велосипед или мопед, везущие санки, тележки и т.п., если их движение по тротуарам, пешеходным или велосипедным дорожкам или обочинам создает препятствия для других участников движения, могут двигаться по краю проезжей части в один ряд;
- за пределами населенных пунктов пешеходы, двигающиеся по обочине или краю проезжей части, должны идти навстречу движению транспортных средств;
- в темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, которые двигаются по проезжей части или обочине, должны выделить себя, по возможности иметь на верхней одежде светоотражающие элементы для своевременного их обнаружения другими участниками дорожного движения;
- организованные группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а если их нет-по обочине дороги в направлении движения транспортных средств колонной, но только в светлое время суток и только в сопровождении взрослых;
- пешеходы должны переходить проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе подземным и надземным, а в случае их отсутствия-на перекрестках по линиям тротуаров или обочин;
- если в зоне видимости нет перехода или перекрестка, а дорога имеет не более трех полос движения для обоих его направлений, разрешается переходить ее под прямым углом к краю проезжей части в местах, где дорогу хорошо видно в обе стороны, и лишь после того, как пешеход убедится в отсутствии опасности;
- в местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или светофора;
- перед выходом на проезжую часть из-за стоящих транспортных средств и любых объектов, ограничивающих обзорность, пешеходы должны убедиться в отсутствии приближающихся транспортных средств.
По сообщению пресс-службы Министерства внутренних дел ЛНР, согласно статистике, опубликованной в глобальном отчете ВОЗ о дорожной безопасности, в результате ДТП ежегодно погибает около 1,25 млн человек. Такие подсчеты основаны на анализе информации из 180 стран. Практически каждый четвертый случай-это гибель пешехода – сообщили в ведомстве. "Справедлива печальная статистика и для Луганской Народной Республики. За последние семь месяцев по вине пешеходов в ЛНР произошло 34 ДТП, в которых погибли 5 человек, 28 травмировано.
